Elektroautos gewinnen in Indien zunehmend an Bedeutung und nähern sich der Zehn-Prozent-Marke bei den Pkw-Neuzulassungen. Im September 2026 haben sich die BEV-Zulassungszahlen im Vergleich zum Vorjahresmonat nahezu verdoppelt. Während lokale Hersteller wie Tata und Mahindra & Mahindra im September 63 Prozent aller batterieelektrischen Pkw-Neuzulassungen auf sich vereinten, wird das Zeitfenster für europäische Autobauer, ihre Marktposition auszubauen, immer kleiner.
Marktchancen und Herausforderungen für europäische Hersteller
Indien könnte sich zu einer bedeutenden Elektromobilitätsnation entwickeln. Eine Studie von BearingPoint zeigt, dass 39 Prozent der Befragten, die in den nächsten drei Jahren ein Fahrzeug kaufen möchten, ein batterieelektrisches Fahrzeug bevorzugen. Weitere 25 Prozent würden sich für einen Hybrid- oder Plug-in-Hybrid entscheiden. Trotz dieser Kaufbereitschaft lag der Anteil von Elektrofahrzeugen an den Pkw-Neuzulassungen Ende 2025 noch bei vier Prozent. Im September 2026 erreichte der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge jedoch bereits über acht Prozent.
Manuel Schuler, globaler Leiter Automotive bei BearingPoint, kommentiert: „Viele deutsche und europäische Hersteller blicken derzeit vor allem auf China und die USA. Dabei könnte Indien der nächste große Wachstumsmotor der globalen Elektromobilität werden.“ Er betont, dass das Zeitfenster für einen erfolgreichen Markteintritt nicht unbegrenzt offensteht und Hersteller, die jetzt keine lokale Marktposition aufbauen, einen entscheidenden Teil der Wachstumsphase verpassen könnten.
Finanzierungsmodelle und lokale Wertschöpfung als Schlüssel zum Erfolg
Die Finanzierung spielt in Indien eine entscheidende Rolle beim Fahrzeugkauf. 43 Prozent der Befragten bevorzugen eine Fahrzeugfinanzierung, während nur 34 Prozent einen Barkauf wählen würden. Auto-Abo-Modelle verzeichnen mit über sechs Prozent den höchsten Wert aller untersuchten Länder. Hersteller sollten daher neben dem Fahrzeugpreis auch die monatliche finanzielle Belastung in den Blick nehmen und passende Finanzierungsangebote entwickeln.
Lokale Hersteller wie Tata Motors und Mahindra & Mahindra profitieren von den Präferenzen der indischen Konsumenten, die Fahrzeugsicherheit, Garantieumfang und Reparierbarkeit der Batterie als wichtigste Kriterien nennen. Internationale Hersteller stehen vor der Herausforderung, ohne lokale Verankerung relevante Marktanteile aufzubauen. Die Entwicklung des Marktes zeigt, dass langfristiger Erfolg eine starke lokale Verankerung erfordert, ähnlich wie in den frühen Wachstumsjahren des chinesischen Elektromobilitätsmarktes.
Original-Content von: BearingPoint GmbH, übermittelt durch news aktuell
Titelbild: Symbolbild, KI-generiert.
Quelle: ots-Pressemitteilung. Originalmeldung auf presseportal.de